Ford Ranger เครื่องยนต์ดีเซล V6 เริ่มผลิตในไทย 2565

เตรียมตัวให้พร้อมกับรถยนต์สายออฟโรดจะเข้ามาผลิตในประเทศไทยพระมีแนวคิดว่าเสียงของคุณลูกค้าสู่การออกแบบ ซึ่งเป็นการรวบรวมการใช้งานของลูกค้าเรนเจอร์ จึงได้ดีไซน์ออกแบบรถรุ่นใหม่ออกมาเป็น Ford Ranger Generation ใหม่ สายการผลิตนั้นยังอยู่ที่ไทย แต่จะพร้อมขายภายในปีหน้าซึ่งเป็นปี 2565

ทีมออกแบบและวิศวกรของฟอร์ดต้องการที่จะพัฒนาให้ฟอร์ดเรนเจอร์มีรูปโฉมที่ใหม่และปราดเปรียวมั่นใจสะท้อนสไตล์ออฟโรด Design กระบะของฟอร์ดเรนเจอร์ ซึ่งภายในห้องโดยสารนั้นมีความหรูหราและขว้างขวางมาก

และยังมีเทคโนโลยีที่อัดแน่นสะดวกต่อการใช้งานของกลุ่มลูกค้า  รองรับการใช้งานได้หลายรูปแบบ

ภายนอกยังคง Concept of Road

 Ford ranger จะมา จะมาในแนวคิดได้ 2 ข้อนั่น “Bring it into the Future” ซึ่งเป็นการมองถึงอนาคต และ “Build Ford Tough“ คือออกแบบมาเพื่อให้มีความแข็งแกร่ง 

หลังจากได้ศึกษาข้อมูลจากกลุ่มลูกค้าแล้ว ทางทีมออกแบบก็ได้สเก็ตแบบออกมาเพื่อเป็นแรงบันดาลใจสำหรับกลุ่มลูกค้าที่ต้องการสายนี้

ทางทีมออกแบบก็ได้ตั้งใจที่จะให้ฟอร์ดเรนเจอร์มีความปราดเปรียวดูทรงพลังและดุดัน ไฟหน้าจะออกแบบมาเป็นรูป C พร้อม DayTime running light  กระจังหน้าแนวนอน และซุ้มล้อในรูปแบบใหม่

เส้นสายด้านข้างดูมีความแข็งแรง และยังมีโลโก้เรนเจอร์ ขนาดใหญ่บริเวณฝาท้าย ไฟท้ายที่ออกแบบสอดรับกับไฟหน้า ระยะล้อและความยาวฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 50 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ช่วยเสริมความมั่นคงให้กับตัวรถ

ด้านฟีเจอร์การใช้งานก็มีความสำคัญ จึงต้องนำความต้องการของลูกค้า มาออกแบบให้รถคันนี้ดึงดูดผู้ใช้งาน มีความร่วมสมัย และตอบโจทย์การใช้งานแบบอเนกประสงค์ให้มากที่สุด เช่น บันไดเหยียบข้างกระบะท้าย เพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าถึงพื้นที่ท้ายกระบะได้สะดวกขึ้น

ภายในดูล้ำสมัย จอใหญ่ขึ้น

ทางทีมออกแบบภายในของเรนเจอร์ใหม่ ได้ทำการศึกษาข้อมูลการใช้งานจากลูกค้านานถึง 5 ปี และทางทีมยังใช้งานเรนเจอร์ด้วยตัวเองเพื่อจะได้เข้าใจความต้องการของลูกค้าอย่างถ่องแท้

ภายในของเรนเจอร์ใหม่ออกแบบให้ดูทันสมัยมากขึ้นจากเดิมอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเปิดประตูเข้ามาจะเห็นหน้าจอมาตรวัดขนาด 10.1 นิ้ว และหน้าจอกลาง infotainment ขนาด 12 นิ้ว สาเหตุจอกลางเป็นแนวตั้งเกิดจากความต้องการของลูกค้า ที่ต้องการพื้นที่การใช้งานหน้าจอในแนวตั้งเพิ่มขึ้น

คันเกียร์เป็นแบบ E-Shifter (Electronic Shifter) ซึ่งเป็นคันเกียร์แบบสั้น จากการสอบถามความคิดเห็นลูกค้าพบว่าลูกค้าชอบแบบดังกล่าว เพราะช่วยเสริมภาพลักษณ์ของกระบะที่มีเทคโนโลยีล้ำสมัย

นอกจากนั้น การตกแต่งภายในยังเพิ่มวัสดุบุนุ่ม เพิ่มความหรูหรา สะดวกสบายให้แก่ผู้ใช้งาน และการออกแบบที่โดดเด่นเลยก็คือ การออกแบบมือจับประตูที่กลมกลืนสอดรับกับแผงคอนโซล พร้อมตำแหน่งของมือเปิดประตูที่ต่ำลง จากความคิดเห็นของลูกค้า

ด้านความอเนกประสงค์ภายในมีให้อย่างครบครัน เบาะที่นั่งพร้อมเสริมโฟมแบบใหม่ ที่ให้ความสะดวกสบายในการนั่งมากขึ้น เบาะนั่งแถวที่ 2 ปรับพับราบได้ มีที่เก็บของใต้เบาะที่นั่ง ด้านหลังช่องแอร์ที่คอนโซลกลาง และที่เก็บของที่แผงประตูทั้ง 4 อีกด้วย

แพลทฟอร์มเดิม แต่เครื่องยนต์ใหม่ V6 ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร

2022 Ford Ranger ผลิตอยู่ภายใต้แพลทฟอร์ม T6 ในรุ่นที่ 3  ซึ่ง T6 คือแพลทฟอร์มแบบยืดหยุ่นที่รองรับตัวถังบอดี้ออนเฟรมของฟอร์ดที่จำหน่ายทั่วโลก

ระยะล้อและความยาวฐานล้อที่เพิ่มขึ้น 50 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ทำให้สามารถขยับล้อหน้าไปยังด้านหน้าเพื่อมุมไต่ที่ดีขึ้นและขยับออกด้านข้างมากขึ้นเพื่อเพิ่มการขับขี่ออฟโรดให้ดียิ่งขึ้น และอีกอย่างคือการย้ายระบบกันสะเทือนมาไว้ด้านนอกแหนบ เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารนั่งสบายขึ้น

การเปิดตัวในตลาดโลกจะมีเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด 3 เครื่องยนต์ และเบนซิน 1 เครื่องยนต์ ได้แก่

  • เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 ลิตร เทอร์โบ
  • เครื่องยนต์ดีเซล I4 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่
  • เครื่องยนต์ดีเซล I4 2.0 ลิตร เทอร์โบ และ
  • เครื่องยนต์เบนซิน I4 2.3 ลิตร Ecoboost

ส่วนรายละเอียดด้านสมรรถนะและตลาดในเมืองไทยจะได้เครื่องยนต์แบบไหน จะมีการเปิดเผยในภายหลัง

ผลิตที่ไทย เริ่มขายปีหน้า

2022 Ford Ranger จะผลิตที่โรงงานฟอร์ดในประเทศไทยและแอฟริกาใต้ โดยจะเริ่มผลิตในปี 2022 (พ.ศ. 2565) รายละเอียดของอุปกรณ์และเครื่องยนต์ที่ใช้จะแตกต่างกันไปตามภูมิภาค

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น